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《日本的汽车消费》

 

近日,收到了一位日本国内读者的文章,文中叙述了自己买车时的一些经历。正逢国内汽车暴热之际,不妨登载出来,让大家也了解一下邻邦日本的汽车消费行情。我的首次购车。不知道您了不了解刚买完东西就后悔,又找不到合适的理由 退货时的复杂心情。

上个月我买了有生以来的第一辆车.在反复斟酌之后我选择了叫“JOY” 的NISSAN二手车。虽然车型不是很新,但行走距离只有一万四千公里左右, 而且价格只是新车的四分之一。再加上税金,保险还有各种的手续费,共计70万日元(折合人民币5万元),并且可以分期付款。交了首期20万日元以后,在今后的18个月里,每个月我要支付近3万日元。先买辆二手车练手,3、4年以后把它处理掉再换台新的。虽然,到那个时候很有可能卖不上价钱, 但我觉得我的计划还是合理可行的。

过后2,3个星期,因为车内音响出了些小毛病,我把车开进了离家最近的NISSAN销售维修连锁店。和蔼可亲的女店员把车开去检查的时候,我在店内随意逛逛,偶然看到了NISSAN的宣传小册子,标题为“car life car plan”,是汽车租赁销售宣传单。内容如下:首期0日元,以后的每个月,根据租选车种,所付金额为6300日元~25000日元不等,其中每月25000日元的,竟然是4WD越野型或是一些高档车。不必交任何的税金更不必为上哪一种保险而费神。最具诱惑力的是3,4年以后你可以更加便宜的价格开上最新型的新车。也就是说,永远可以开最新的车去兜风,而要支付的金额却比我的二手车JOY还要便宜!

后悔!后悔!

店里的展车,溜光异彩;NISSAN女店员的服务更是无可挑剔。在我等待的这半个小时之间,除了检查我的音响,更把车的里外擦得一尘不染,包括曾经满是烟蒂的烟灰缸。满面笑容的女店员详细的讲解着需要的部分和修理所需的时间, 而我的脑子里却全是坐在最新型跑车里面悠然自得的我…女店员把我和我的JOY安全送出马路,深深的鞠躬,目送我的车直到她的身影从後反镜里消失。
哎,还有18个月…

 

[主持人编后记]

汽车我不怎么在行,只能谈一些粗浅的看法。对日本人来讲,购车是继购房之后,一生中第二大购物。普通大众型小车价位一般在80万日元~200日元(折合人民币约6万元 ~15万元)。比中国国内行情略微偏低之外,更为不同的是,由于养车费用高,折旧时间短,在日本消费者的眼里,汽车已不再是财产的象征,完全成了一种消费品。这具体表现在以下 几个方面。

1,二手车价格低廉。正如文中所述,一台价值200万日元的新车,在开过几年后,虽然行走距离只有1万多公里,但在市面上只能卖到50万日元左右。如果开过10年以上的话,一般的大众型小车已如同废铁不值分文。高级车略微好些,我曾经在二手车行里见过30万日元的二手宝马(BMW)(使用年数8年,行走距离16万公里)。

2,不少消费者已从购买转向长期租赁(lease)。每月交一笔租金使用3,4年之后或者物归原主还给租赁公司或者继续租辆新车。据说,目前在日本有4分之一的消费者是在使用这种长期租赁形式。最近听说,国内一些汽车销售商也开始了这种汽车长期租赁业务。其实,长期租赁也是金融业的一种形式,由于国内的资金调度成本偏高,租赁业的发展估计还需要时间。不管怎样,将来,中国也会跟现在的日本一样,那个时候,不少朋友的奔驰宝马奥迪本田,有可能都是租来的。

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